Para solventar el déficit de agua potable en la península de Paraguaná en el occidente de Venezuela, el estado venezolano ha proyectado la construcción de un acueducto que atraviese el golfete de Coro. En el diseño de ingeniería de esa obra es preciso contar con información sobre el régimen del viento, las corrientes marinas y la sedimentación en el estrecho Punta Caimán - Tiguadare. Para la evaluación del régimen eólico se consideró la información recabada en el aeropuerto de la ciudad de Coro en el período 1994-2004, mientras que las mareas fueron calculadas a partir de la información del mareógrafo de Amuay. Las corrientes marinas fueron medidas por el método lagrangiano durante la pleamar y la bajamar del 25/03/2006 y los sólidos suspendidos en muestras de agua tomadas en el estrecho, se calcularon por pérdida de masa. El área de estudio es afectada por vientos con velocidad de 6,0 m/seg en promedio y con dirección muy constante del este. Las mareas son del tipo semidiurno incorrecto, con una amplitud que alcanza 50 cm aproximadamente. El sistema de corrientes del golfete de Coro está regido por el fenómeno de las mareas y por la acción tangencial del viento. A la acción periódica de las mareas se le agrega la acción del viento que va aumentando en el curso del día y que induce el incremento en la velocidad de las corrientes hasta valores cercanos a 1m/seg. La acción conjunta de las corrientes provoca un transporte de sedimentos fuera del golfete de Coro del orden de 104 ton/año y es el responsable de la formación de la barra en el área de Punta Caimán. Para la construcción del acueducto se recomienda enterrar la tubería para soportar las altas velocidades de las corrientes marinas.